Architekt Hilmar Bauer

In dem Ver­kehrs­­konzept wurden neben verkehrs­planerischen Aspekten auch stadt- und land­schafts­planerische Überlegungen berücksichtigt. Eine Verkehrsberuhigung der Kernstadt erfolgte durch eine Verlagerung des Durch­gangs­verkehrs an die Stadtteilränder. Geringere Fahrge­schwin­dig­keiten bedeuten schmälere Fahrbahnen und mehr Raum für den ruhenden Verkehr, für Radfahrer und Fußgänger und somit auch Vorteile für die Anwohner und die Geschäfte. Vertiefend untersucht wurden der Dalberg- und Leunaknoten sowie die Verlegung der Straßen­bahn­­endhaltestelle.