Architekt Hilmar Bauer

Die städtebauliche Neuordnung der nicht mehr benötigten Bahnflächen und deren Integration in die Stadtstruktur waren in Varianten aufzuzeigen. Der ortsbildprägende Grünzug zwischen Altstadt und Friedhof musste wahlweise mit edenerdigem Bahnüber­gang oder Personenunterführung konzi­piert werden. Bauflächen für Verwaltung und Gewerbe samt deren Verkehrs­er­schließung wurde auf den Brach­flächen entwickelt. Die öffentlichen Ver­kehre einer S-Bahnstation und einer vorge­lager­ten U-Bahnstation samt einem neu zu schaffen­den Busbahnhof waren zu verknüpfen.