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Zugunsten der Radfahrer, der Fußgänger und des ruhenden Verkehrs sollen die überdimensionierten Fahrbahnflächen und der Verkehrsknoten an der Einmündung zur Walter-Kolb-Straße stark reduziert werden. Wie die Schweizer Straße erhält der baumlose Straßenzug, einst das Rückgrat des Stadtteils, eine zweireihige Platanenallee. Die klassizistischen Affentorhäuser werden auf ihrer Nordseite beidseitig eine kleine Platzfläche erhalten. Eine mögliche Straßenbahnführung zum Lokalbahnhof wurde planerisch berücksichtigt.